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EPI(多点一连电子燃油放射)
接纳多点一连焚烧体式格局的无触点电子焚烧体系。正在发动机内部的重要各点上设有传感器,用ECM(发动机掌握模块)去掌握各传感器上传的信息,以随时到达最好的燃料放射量。这个体系实现了卓着的燃料机能、启动快、减速快、油门回响反映敏捷等长处。 ※ ECM=Engine Control Module(掌握发动机的电脑板)
正时链
铃木船外机是第一个将正时链运用正在船外机上的。将链条用于凸轮轴的传动上,比升引皮带,耐久性更好。别的,由于接纳了主动液压式的张紧器,更能连结恰当的张紧度,无需维保。
多功能操纵手柄(仅TH)
同一个手柄上设有启动开关、紧要熄火开关、电动起落起翘开关、油门阻尼摩擦调节器、换挡杆,运用起来异常轻易。
偏置驱动轴
偏置传动轴的接纳,使得船外机的机身更松散,且大大低落了运用时的振动。
2齿轮二级减速
为了动员推动效力下的大直径螺旋桨,接纳了齿轮二级减速体系,无需变大齿轮箱, 便能实现较大的减速比。
铃木•lean burn(稀疏熄灭)控制系统
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接纳了业界评价很下的“lean burn(稀疏熄灭)控制系统”。凭据发动机的输出功率,运送进稀疏的混合气体,从而实现高效熄灭。经由过程这个主动调治体系,实现了从低速到巡航速度区间内的燃油经济性。同时,这个体系的运用也低落了有毒气体的排放。
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